ČESKÝ POLITICKÝ CIRKUS: Nobelovka za medicínu
Na první pohled to vypadá, že došlo k nějakému omylu. Nobelovi cenu za lékařství a fyziologii dostali Američan Paul Lauterbur a Brit Peter Mansfield, jeden chemik, druhý fyzik. První, kdo dostal toto ocenění, byl v roce 1901 Němec Emil von Behring za vakcínu proti záškrtu, samozřejmě lékař. To ještě byl na světě pořádek, fyzikové dostávali cenu za fyziku lékaři za medicínu... Ne, není to důsledek rozháranosti poměrů tohoto světa. Věda sestupuje do stále hlubších slojí poznání a třebaže je z určitého pohledu specializovaná někdy až groteskně, v hlubinách tohoto oborového Babylonu čeká velké sjednocení: však také vědecký svět očekává, že v tomto století padne tajemství Teorie Všeho! Ostatně, s praktickými důsledky objevů v oblasti magnetické resonance čerstvých nobelistů jste se mohli setkat sami. I naše zdravotnictví používá vyšetření pomocí magnetické rezonance. Je to procedura velmi nákladná a jistě zatěžuje rozpočet našeho zdravotnictví. Za řešení jeho finančních problémů by si spasitel zasloužil Nobelovu cenu... Za co? Za medicínu? Za ekonomiku? Měla by se zavést speciální kategorie: Nobelova cena za zázrak.

RODINA A PŘÁTELÉ: Ještě k poměrům na silnici
Minulý týden jsem tu psal o bodovém systému pro řidiče, chystaném našimi zákonodárci. Tvrdím, že nebude mít žádoucí efekt a že chování řidiče se musí promítnout do pojistného, jako je to v mnoha zemích světa. Zde jsou zkušenosti z Velké Británie, jež poslal náš čtenář pan František Míček.

Tak především, pojistka platí na auto a řidiče, pokud řidič není majitel, musí mít své pojištění. Dále rozhoduje samozřejmě věk, takže sedmnáctiletá dívka s čerstvým řidičákem zaplatí až 10x více za rok než čtyřicátník s dvacetiletou praxi.

Nejzajímavější je ale systém bonusu. První rok zaplatíte dejme tomu plné pojistné podle věku, typu auta a zkušenosti.
Pokud během roku nenárokujete žádnou pojistnou událost, automaticky se pojistné pro příští rok snižuje o 10%, další o dalších 10% atd. (myslím že maximum je 50%). Čím lépe řidič jezdí, tím platí méně a - samozřejmě naopak. Pokud mám nehodu zapříčiněnou mou chybou, pojistné se vrací tam, kde začalo. Co je také zajímavé, že každý další dopravní přestupek (např. pokuta za rychlou jízdu, jízda pod vlivem alkoholu) je řidič POVINNEN nahlásit pojišťovně, která automaticky upraví (=zvýší) pojistné; v určitých případech může dojít i k vypovězení smlouvy.

U nás je to normální bolševické rovnostářství - každému stejně.
František Míček
P.S. O systému vydávání řidičských průkazů a průběhu zkoušek ve Velké Británii snad radši až někdy příště, to je kapitola sama pro sebe. To už se opravdu nedá srovnávat ...