ČESKÝ POLITICKÝ CIRKUS: Podfuk proti podfuku
V tuto chvíli to vypadá, že jsou kostky vrženy a že podfuk ODS zvítězí nad podfukem sociální demokracie. Topolánek získal dva přeběhlíky a sociální demokracie teď může už jen bezmocně prskat a vyzývat odpadlíky, aby se vzdali mandátu. Což oni sotva učiní. Půvabná by ale byla jiná šaráda - kdyby naopak proti Topolánkovi hlasovali poslanci z jeho tábora, například stoupenci předčasných voleb. Nic tím nenaznačuji, nemám žádné signály, nicméně představa je to zajímavá. Vyčkejme tedy až do pátku, politických zvratů jsme si užili za sedm měsíců víc než dost a překvapení nelze vyloučit.

A co dál
Statut dvou přeběhlíků je zajímavý. Kdyby jim šlo o osud republiky, mohli se domluvit a odstřelili by Paroubka při třetím pokusu, až by se on pokoušel protlačit třetí pokusnou vládu parlamentem. Pak by následovaly předčasné volby a ty by mohly karty rozdat jinak.
Nestalo se tak. Přeběhlíci přeběhli, nad oběma otazníky: udělal Pohanka opravdu všechna ta svinstva, která s ním spojují? A je Melčák opravdu ten zavilý levičák, jak se o něm tvrdí?
Buď jak buď, co dál? Uplácaná vláda s Kuchtovou jako ministryní (šílená představa) má před sebou víc než tři roky fungování. Pak budou nové volby. Co s Melčákem (levičákem) a Pohankou (kriminálníkem)? Přestoupí k ODS? Odejdou z politiky a začnou se živit prací?
Všechno je to divné, všechno je to nepožehnané.

Návrat legendy
Nostalgická vzpomínka na šeď
Poprvé ji mohla širší veřejnost spatřit loni v březnu na Výstavišti na výstavě Motocykl: maličký motocykl Pionýr, v jeho typicky tmavočervené barvě. A co víc, byl to Pionýr, který byl blíže tomu původnímu, které dodnes vídáváme na vesnických silnicích a cestách, včetně toho nejstaršího modelu, jemuž se pro tvar jeho sedla přezdívalo "pařez". Loni byl tento "new Pionýr" kuriozita z několika důvodů, nejen proto, že se někdo výrobně vrátil o půl století dozadu: stroj vznikal v Číně a u nás se jen montoval z dovezených součástek.
Letos se ocitáme o krok dál ke skutečnému oživení legendy. V Krnově by mohla vzniknout továrna, kde by se "new Pionýr" vybavený čtyřtaktním motorem Honda vyráběl. Má to snad znamenat podobný projev nostalgie, která způsobila komerční úspěch produktu ze zcela jiného oboru, totiž limonády Kofola? Střízlivě uváženo, jak Pionýr, tak Kofola jsou svědkové bídy a šedi "báječných let pod psa". To je jedna stránka věci. Druhá je ta pozitivní - byla to léta mládí nás, kteří jsme je zažili. Proto tak rádi nasedneme na "fichtla", byť napůl čínské výroby, a posilněni Kofolou vyrazíme třicetikilometrovou rychlostí do drsné skutečnosti moderní doby.