 |
Proplácení poplatků stálo hejtmany 600 milionů, čteme ve zpravodajství. Je to blábol a lež. Hejtmany proplácení poplatků nestálo ani korunu, poplatky nezákonně hradily kraje ze státních peněz, z peněz daňových poplatníků, takže těch více než půl miliardy pak chybělo na místech, pro něž ty peníze byly určeny. Byla to politika sociální demokracie, která doufala, že si za státní peníze nakoupí hlasy a tím pádem sociálně demokratičtí papaláši budou u zdrojů dalších státních peněz.
Tohle není úsudek pravicového novináře. Je to holý fakt. Regulační poplatky schválil parlament ve formě zákona a hejtmani sáhli na veřejné peníze jenom proto, že u nás je slabá vymahatelnost práva. Jinak by se museli zodpovídat za zneužití pravomoci veřejného činitele. Ani toto není úsudek pravicového novináře, nýbrž holý fakt. Už šest krajů od proplácení poplatků (= přestupování zákona) upustilo.
Přes sabotování zákona regulační poplatky přinesly výsledky, jež bohužel nedokázala ODS dostat do veřejného povědomí: o neuvěřitelných třicet procent ubylo zbytečného marodění a přibylo peněz na léčbu skutečně fatálních onemocnění, jako je rakovina. To byl hlavní smysl toho všeho : acylpyrin za své, transplantaci ledviny z pojištění, tak by se to dalo lapidárně říci.
Jak dál?
Vše naznačuje, že se vznikající koalice chystá k významným reformním krokům. Příjemné nebudou pro nikoho, naopak, vyvolají velkou nenáladu. Bude třeba, aby se nová vládní garnitura naučila něčemu, co všem dosavadním zůstalo utajenou, totiž umění komunikovat s veřejností. Lidé jsou schopni neuvěřitelných výkonů a obětí, pokud jsou přesvědčeni, že to má smysl a je to spravedlivé. Přirozeně, že ty oběti musí "oni" zahájit u sebe, to je nabíledni. Bude to první zkouška důvěry, pokud ji ta nová parta prohraje, tak se na ty další může vykašlat. Nebudou zapotřebí, nebude co zachraňovat. Důvěra bude pryč.
|
Pražáci (oni ti Pražáci tam v tý JEJICH Praze, říkám já, Zvolák) mají senzaci s tramvají, která utekla z motolské vozovny a chudák průserář tramvaják ji honil nejdřív pěšmo a pak na kole a po kilometrové eskapádě se tramvaj zastavila nebo ji zastavili, nikomu se nic nestalo.
Teď zařadím zpátečku.
Já vím, a je zbytečné mi to psát mailem s hlavičkou vy ignorante, že ve Tmě popisuju situaci, kdy nefunguje elektřina coby technický prostředek, kdežto tahle tramvaj, pokud jsem to správě pochopil, se naopak rozjela motorově. Nicméně mě byť nepřímé potvrzení mé chmurné vize potěšilo, jakkoli chudákovi tamvajákovi jeho průser nepřeji.